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五台宝峨设备齐聚棋盘洲长江大桥 助力世界基坑开挖最深锚锭块工程

发布时间:2019-10-03

棋盤洲長江公路大橋是國家規劃的長江幹流過江通道之一,也是武漢[城市 的英 文:cities]圈環線高速公路跨越長江的[重要 的英 文:important]橋梁。大橋南岸位於湖北省黃石市陽新縣,北岸位於湖北省黃岡市蘄春縣。項目全長22。237公裏,其中長江大橋長3〖亚博唯一官网案例〗。728公裏,接線長18。509公裏。主橋為主跨1038米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋。全線采用設計速[度 的拚音: dù]100公裏/小時的高速公路標準,長江大橋部分采用六車道,[其它 的拚音:other]路段采用四車道。項目投資估算39。1億元,[建設 的英 文:building]工期48個月。項目於2017年初開工建設,預計2021年建成通車。

寶峨設備正在該工地緊張施工

項目基礎采用圓形地下連續牆加環形鋼筋混凝土內襯作為基坑開挖的支護結構■亚博唯一官网集团网址■。地連牆支護結構外直徑64米,壁厚1。5米,[最大 的拚音:zuì dà]槽段深度67米,基坑開挖深度52米,據介紹為目前[世界 的英 文:world]上基坑開挖深度及設計水頭差最大的錨碇工程。作為項目控製性工程,從開鑽的[準備 的英 文:ready to]階段就受到高度重視,施工的每個步驟都按圖紙標準要求嚴格進行控製,認真落實。

寶峨設備正在該工地緊張施工

目前,兩台寶峨雙輪銑槽機(BC 40/MC 96和BC 40/HS 885),一台寶峨GB 60液壓抓鬥,一台寶峨BG 38旋挖鑽機正在該工地緊張施工。截止發稿, 2017年6月28日又有一台BG 38旋挖鑽機進場,完成前期場地準備[工作 的英 文:work]後,將於近日[開始 的拚音:kāi shǐ]施工。

項目承包方與寶峨設備方緊密[合作 的拚音:hé zuò],充分發揮了寶峨設備的優異性能。在工況複雜、地質堅硬的施工現場,兩台寶峨雙輪銑和壹台寶峨GB 60液壓抓鬥在錨碇工地施工;而BG 38旋挖鑽機在完成主橋墩樁基施工工作後,現在正緊鑼密鼓地[負責 的拚音:fù zé]其餘引橋樁基及公路橋部分的施工。

棋盤洲長江公路大橋[不僅 的英 文:not only]是湖北省的重點建設項目,也是陽新和蘄春融入國家“一帶一路”重大舉措的樞紐工程。寶峨設備在棋盤洲公路大橋施工中穩定運行,使得施工得以按預定方案順利進行,為項目建設提供了有力的效率保障,為全線工程的按時完成打下了堅實的基礎。

寶峨設備

德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鑽探設備製造商,也是全球最著名的基礎工程承包商之一,[總部 的拚音:zǒng bù]位於德國巴伐利亞州的舒本豪森市,具有200多年的[曆史 的英 文:History]。德國寶峨集團的[業務 的拚音:yè wù]分為三大板塊,分別是特殊基礎工程施工、設備製造和資源[開發 的拚音:kāi fā],其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球最大的基礎工程設備的製造商。基礎工程施工與設備製造緊密結合是德國寶峨集團始終處於本行業全球領先[地位 的英 文:Brydon]的根本原因。

“創新,永[不停 的英 文:back again]息”是德國寶峨公司傳承227年的[企業 的英 文:business]精神,也是其始終處於基礎施工行業技術領先地位的根本原因。德國寶峨公司進入[中國 的拚音:zhōng guó]市場二十六年來,不斷地在中國市場推出技術領先、質量過硬的新[產品 的英 文:product],為中國用戶提供與德國同步的基礎施工設備,並將國際最前沿的基礎施工方法引進到國內,為用戶創造價值,已[成為 的拚音:chéng wéi]中國基礎施工行業用戶真誠的合作夥伴。

責任編輯:Keyi

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