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嫦娥三号今天将“近月刹车” 14日在月表软着陆

发布时间:2019-10-23

本報訊([記者 的英 文:journalists] 雷嘉) 今天,嫦娥三號在經過5天的飛行後接近月球,將進行第[一次 的拚音:yī cì][重要 的拚音:zhòng yào]動作——近月刹車,使其被月球的引力場捕獲,進入100×100千米的環月圓軌道,[成為 的英 文:Become]一顆繞月衛星〖亚博唯一官网能源集团〗。

[中國 的英 文:China]探月工程總[設計師 的英 文:Designer]吳偉仁介紹,嫦娥三號接近月球後,首先要進行近月製動,也就是俗稱的“刹車”,就像開汽車一樣要刹車,要刹得住■亚博唯一官网案例■。[這樣 的拚音:zhè yàng]才能被月球引力場捕獲,使嫦娥三號成為真正繞月飛行的衛星。與嫦娥一號、二號相比,嫦娥三號的近月刹車有所不同。首先,嫦娥三號使用的是新研製的[一種 的拚音:yī zhǒng]變推力發動機來刹車;其次,嫦娥三號一次性地把環月探測設計成一個100×100千米的圓軌道,這裏麵還是有難[度 的拚音: dù]的。過去嫦娥一號是先變成橢圓軌道,再變軌進入圓軌道。而這次嫦娥三號因為能源受到限製,特別是推進劑受到限製,[因此 的英 文:therefore]設計了這種環月圓軌道飛行方案。

西昌衛星發射[中心 的拚音:zhōng xīn]測控數據專家、高級工程師車著明介紹,如果“刹車”晚了,衛星就要撞到月球上去;而“刹車”早了衛星則會飄向太空。“刹車”是否[成功 的英 文:走上人生巔峰],關鍵取決於衛星當時的[位置 的拚音:wèi zhi]和速度矢量是否正確。

從今天[開始 的拚音:kāi shǐ],嫦娥三號將在環月圓軌道運行4天,後於12月10日再次變軌,進入100×15千米的橢圓軌道。再運行4天後,於12月14日在月表軟著陸。

記者[昨天 的拚音:zuó tiān]從國防科工局獲悉,[由於 的拚音:yóu yú]嫦娥三號探測器飛行狀態良好,原定於昨天進行的第三次中途修正被取消。北京航天飛行控製中心分別於12月2日和3日順利完成第一次、第二次中途修正,第二次中途修正還對首次使用的7500牛發動機進行了精準標定。鑒於發射嫦娥三號的長三乙運載火箭入軌精度較高,前兩次中途修正也非常精準,[可以 的英 文:can][滿足 的拚音:mǎn zú]近月製動和後續軌道控製的要求,同時,嫦娥三號飛行控製方案具有較好的適應性,經研究決定,不再進行第三次中途修正。

(嫦娥三號今天將“近月刹車”)

(編輯:SN098) 。
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