您当前的位置: 首页 新闻动态

国内首台再制造隧道掘进机下线

发布时间:2019-10-07

亚博唯一官网VIP服务    

經過[中國 的英 文:China]中鐵隧道集團科技人員8個月奮戰,國內首台再製造TBM(隧道掘進機)5月27日在重慶下線。這台TBM隨後將被用於在建中國第一[鐵路 的英 文:railroad]長隧――大理瑞麗鐵路高黎貢山隧道掘進。

大理至瑞麗鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》重點項目,是泛亞鐵路西線的[重要 的拚音:zhòng yào]組成部分■亚博唯一官网全球旅游■。其中高黎貢山隧道全長34。5公裏,為中國第一鐵路長隧,位於喜馬拉雅地震帶,地質條件極為複雜,被稱為隧道“地質[博物館 的拚音:bó wù guǎn]”,對掘進機要求極為苛刻。

中鐵隧道集團總工程師洪開榮介紹,該台設備直徑6。36米,曾在重慶軌道交通6號線累計掘進6652米,設備缺損老化。為[滿足 的拚音:mǎn zú]高黎貢山隧道地質要求,中鐵隧道集團組織專家團隊,在恢複原機性能的基礎上進行了適應性改造升級。

[隨著 的拚音:suí zhe]我國地下空間[開發 的拚音:kāi fā]利用的逐步深入,隧道掘進機的市場需求快速增長。目前國內隧道掘進機保有量[已經 的英 文:have been]超過1500台,且每年以200台的數量增長,但同時麵臨越來越多的報廢[問題 的拚音:wèn tí]

專家介紹,對此類價值高、附加值大的大型設備再製造,[不僅 的拚音:bù jǐn]節約[成本 的拚音:chéng běn],更能減少資源浪費和環境汙染,符合國家“綠色環保、循環[經濟 的拚音:jīng jì]”的要求,有極高的經濟效益和社會效益。(齊中熙)

責任編輯:Jason

亚博唯一官网免税港口■。
网站地图